2024-12-16
Съществуват значителни разлики между американското окачване, немското окачване и въздушното окачване и следното е подробно сравнение на тези три системи за окачване:
Структурни характеристики:
Ръководната рама е заварена от няколко стоманени плочи и има дизайн „I-лъч“. Предната скоба е сравнително малка. Контактната зона на ръководството и оста е голяма, а ефективността на страничната поддръжка на превозното средство е добра.
Характеристики на производителността:
Голяма скованост, сравнително лоша гладкост. Подходящ за по -добри пътни условия, сравнително къси удари на въздушната възглавница. Ниска цена, сравнително проста структура.
II.German окачване
Структурни характеристики:
Ръководството е като традиционната пружинна конструкция на стоманената плоча, обикновено едно парче или много части, директно коване и оформяне. Ефективността на лагера на товара е по -добра, формата на ръководството може да се огъне, ударът на въздушната възглавница е сравнително дълъг.
Характеристики на производителността:
Превъзходното изпълнение на амортизация и по -добра адаптивност към пътните условия. Подходящ за сложни пътни условия и тежък транспорт. Висока надеждност и дълъг цикъл на поддръжка.
Структурни характеристики:
Той се състои главно от въздушна възглавница, ръководство, контролен клапан и т.н. Въздушната възглавница може да се регулира автоматично според натоварването на превозното средство и пътните условия, за да осигури най -добрия ефект на окачване.
Характеристики на производителността:
Комфортът с висок возене може ефективно да намали неравностите в шофирането на превозното средство. Височината на окачването е регулируема, което е удобно за превозното средство да поддържа най -доброто отношение при различни пътни условия. Подходящ за широк спектър от товари и пътни условия, с широк спектър от адаптивност.
В обобщение, американското окачване, немското окачване и въздушното окачване на камиони имат свои характеристики и приложими сцени. Когато избирате, е необходимо да ги разгледате според специфичните нужди на употреба, пътни условия и изисквания за натоварване.