English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-16
Съществуват значителни разлики между американското окачване, немското окачване и въздушното окачване и следното е подробно сравнение на тези три системи за окачване:
Структурни характеристики:
Ръководната рама е заварена от няколко стоманени плочи и има дизайн „I-лъч“. Предната скоба е сравнително малка. Контактната зона на ръководството и оста е голяма, а ефективността на страничната поддръжка на превозното средство е добра.
Характеристики на производителността:
Голяма скованост, сравнително лоша гладкост. Подходящ за по -добри пътни условия, сравнително къси удари на въздушната възглавница. Ниска цена, сравнително проста структура.
II.German окачване
Структурни характеристики:
Ръководството е като традиционната пружинна конструкция на стоманената плоча, обикновено едно парче или много части, директно коване и оформяне. Ефективността на лагера на товара е по -добра, формата на ръководството може да се огъне, ударът на въздушната възглавница е сравнително дълъг.
Характеристики на производителността:
Превъзходното изпълнение на амортизация и по -добра адаптивност към пътните условия. Подходящ за сложни пътни условия и тежък транспорт. Висока надеждност и дълъг цикъл на поддръжка.
Структурни характеристики:
Той се състои главно от въздушна възглавница, ръководство, контролен клапан и т.н. Въздушната възглавница може да се регулира автоматично според натоварването на превозното средство и пътните условия, за да осигури най -добрия ефект на окачване.
Характеристики на производителността:
Комфортът с висок возене може ефективно да намали неравностите в шофирането на превозното средство. Височината на окачването е регулируема, което е удобно за превозното средство да поддържа най -доброто отношение при различни пътни условия. Подходящ за широк спектър от товари и пътни условия, с широк спектър от адаптивност.
В обобщение, американското окачване, немското окачване и въздушното окачване на камиони имат свои характеристики и приложими сцени. Когато избирате, е необходимо да ги разгледате според специфичните нужди на употреба, пътни условия и изисквания за натоварване.