English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Докато развитието на инфраструктурата и минните проекти продължават да се ускоряват в Африка, търсенето на тежкотоварни строителни превозни средства продължава да нараства. Самосвалът Shaanxi Shacman F3000 8×4 се превърна в най-продаван модел в региона, печелейки признание за своя силен полезен капацитет, изключителна производителност при тежки условия и отлично съотношение цена/качество. Сега е широко разпространен в Нигерия, Гана, Замбия, Кения и други африкански пазари.
F3000 8×4 разполага с конфигурация с четири оси и 8 колела с обща маса на превозното средство (GVM) до 31 тона и номинален полезен товар от приблизително 15,88 тона. В реални африкански транспортни операции той надеждно превозва 25–30 тона пясък, чакъл, пръст или руда. Самосвалното тяло може да бъде снабдено с устойчиви на износване стоманени плочи с дебелина 6–8 мм, с обем, персонализиран по поръчка — подсиленото тяло издържа на удар и абразия при големи натоварвания. Четириосното разположение разпределя теглото равномерно за по-голяма стабилност при пълно натоварване.
1. Инфраструктурни и строителни проекти— пътища, язовири и строителни площадки, преместване на земни конструкции, пясък и инертни материали;
2. Малки и средни открити рудници— извозване на руда и руда по неравни, изровени пътища за превоз;
3. Подравняване на площадка и речно драгиране— транспортиране на пълнеж и утайка на къси разстояния; проекти на отдалечени полета — строителство на селски пътища в прашна среда с висока температура и дълги изкачвания.
✅ Надеждна мощност, толерантна към качеството на местното горивоЗадвижван от дизелов двигател Weichai с висок въртящ момент, съчетан с бърза многостепенна скоростна кутия, осигуряваща силна мощност при изкачване. Той работи надеждно с местни класове горива в Африка, облекчавайки натиска на клиентите за доставка на гориво и намалявайки повреди, свързани с двигателя.
✅ Подсилено шаси, създадено за неравен теренУдебелена рама с висока якост, тежкотоварно многолистово пружинно окачване и здрави оси придават на камиона изключителна здравина и висок просвет — справяне с чакъл, кални и дупкови пътища с минимален риск от деформация или повреда на рамата.
✅ Ниски разходи за поддръжка, добра наличност на частиДобре установена местна мрежа за резервни части в цяла Африка поддържа достъпни резервни части и бързи ремонти, свеждайки до минимум времето за престой. В сравнение с европейските и американските тежкотоварни камиони, общата цена на притежание - както първоначална, така и в експлоатация - е значително по-ниска.
✅ Локализирано персонализиране за горещ климатПредлага се във версии с ляв и десен волан, с персонализируеми размери на каросерията и хидравлични системи за накланяне. Климатизираната кабина е съобразена с високите температури в Африка, подобрявайки комфорта на водача по време на дълги смени.
Африканските строителни обекти обикновено се сблъскват с лоши пътища, високи температури и непостоянно качество на горивото. След като се е доказал през годините на полеви операции, Shacman F3000 8×4 се доверява на много изпълнители, които го купуват на едро за дългосрочни земни работи и транспортиране на руда. Поръчките за износ продължават да растат, което го прави един от най-известните китайски самосвали в сектора на инженерния транспорт в Африка.