Cargo Chassis Chassis Chassis Chassis Chassis Truck е силно адаптивна платформа за товари 6 × 4, разработена специално за международни сценарии за транспорт. Модулният му дизайн е съвместим с различни видове надстройки, включително контейнери, сметища и резервоари за гориво. Структурата на задвижването на всички колела 6 × 4 осигурява мощно сцепление, което я прави особено подходящ за развитие на инфраструктурата, пристанищната логистика и транспортните нужди на тежко натоварване в развиващите се страни. Със своята издръжливост и гъвкавост тя се превърна в надежден партньор за глобалните флоти.
Шасито How NX постига значително подобрена маневреност в кални строителни площадки и тесни дворове през къса междуосие (приблизително 3,4 метра + 1,4 метра); Големият резервоар за гориво намалява честотата на зареждане в отдалечените райони, докато подобрената охлаждаща система и антикорозионното покритие гарантират възможностите за експлоатация през цялото време в тропическите, дъждовни региони. Основните характеристики на безопасността включват ABS антиблокираща спирачна система, с незадължителна механична диференциална ключалка за подобряване на стабилността на хлъзгавите повърхности и пълната поддръжка за изискванията за персонализиране на дясната задвижване в Югоизточна Азия, Африка и други региони.
Модел |
ZZ1257V464JB1R |
Двигател |
WP12S.400E201,400HP, EURO II |
Кабина |
H77L-R |
Предаване |
HW19710 |
Задна ос |
MCP16ZG, барабанна спирачка, скорост на съотношение 4.77 |
Преден ос |
VGD95 |
Гума |
12.00R20,18pr |
Управление |
Бош |
Броня |
Висока броня |
Резервоар за гориво |
300L |
ABS |
Без абс |
Камионът за товари на шасито на Sinotruk How NX 6 × 4 е оборудван с дизелов двигател с висок въртящ се (400-460 версии на конски сили), сдвоен с надеждна трансмисия, без усилие завладяващи стръмни склонове и здрав терен. Подсиленото шаси и лекият дизайн гарантират капацитет за носене на товар, като същевременно намаляват самостоятелното тегло, повишават капацитета на полезен товар. Кабината дава приоритет на практичността и комфорта, включващи широко оглед на прозорци, основни климатици и антивибрационни седалки, което го прави подходящ за високотемпературна, прашна среда. Основните компоненти са оптимизирани за експортните пазари, а глобалната мрежа за поддръжка гарантира ефективно и удобно снабдяване с резервни части.
В инфраструктурното инженерство това шаси е съвместимо с телата на самосвали за ефективно транспортиране на пясък, чакъл и строителни материали, използвайки високото си задвижване на въртящия момент, за да се справи лесно с склоновете на строителната площадка и незавършените пътища; В пристанищните сценарии ниският дизайн на шасито улеснява бързото зареждане и разтоварване на контейнери, което го прави идеално решение на къси разстояния между терминалите и складовете. Освен това е идеален избор за транспортиране на ресурси, способен да стабилизира транспортирането на минерали и горива от средна до степента от минните места до преработвателни инсталации, когато е оборудван с резервоари за гориво или насипни товарни кутии. Оптимизираният му дизайн за пътни условия на дълги разстояния в Югоизточна Азия и Африка допълнително го позиционира като основен модел за трансграничен транспорт.