English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Камионът за ограда на How Tx с пълен ремарке е логистично решение със средни до дълги разстояния, специално проектирано за източноафриканския регион. Кабината е кабина How Tx с висок покрив, оборудвана с обикновен железопътен двигател с висока мощност, 6 × 4 задвижване и подсилена конструкция на задната ос на двойна редукция. Пълният ремарке е тип товарна кутия с три оси, като тегленето на теглене и седлото с главно ремаркета е проектирано до източноафриканския стандарт от 50 мм. Камионът за ограден товар с ремарке за теглене разполага с грапав дизайн с висок просвет, осигуряващ отлична маневреност на високопланинските райони на Етиопия, пристанищата на Джибути и пустинните пътища на Сомалия.

|
Sinotruk Howo TX 6x4 товарен камион 400 к.с.(Задвижване на лявата ръка) |
|
|
Модел |
ZZ1257V434GB1 |
|
Направена година |
Чисто нов, 2025 г. |
|
Междуосие |
4300+1400 мм |
|
Кабина |
TX-F, един единствен спален, с климатик |
|
Двигател |
WP12.400E201, 400hp, Euro II |
|
Скоростна кутия |
HW19710, Ръководство, 10 F & 2 R |
|
Преден ос |
VGD95, 9500kg, барабанна спирачка |
|
Задна ос |
MCX16ZG, 2*16000 кг, барабанна спирачка |
|
Гуми |
12.00R20, 11 бр (включително една резервна гума) |
|
Резервоар за гориво |
400L+400L |
|
ABS |
4S/4M |
|
Размер на кутията (l*w*h) |
7000*2600*1600 (mm) (персонализирани размери или проектирани според нуждите на клиентите) |
|
Конструкция на оградата |
900 мм странична стена + 100 мм пространство + 440 мм ограда (може да бъде персонализиран) |
|
Общи измервания |
9800x2600x3200mm |
|
Платформа |
Табела с дебелина 4 мм; |
|
Ps |
ABS, въздушната и електрическата система съвпадат с ремаркето |
|
Цвят |
Незадължително |
|
Пълно ремарке за ограждане на товари |
|
|
размер |
9900x2600x3060mm |
|
полезен товар |
40ton |
|
Тегло на тара |
7000 кг |
|
ос |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
|
окачване |
Механичното окачване на американската/Германия може да бъде опция |
|
гума |
12.00R20 (TR668/TR691E модел) |
|
РАМЕН РАМ |
8.5 |
|
Конструкция на оградата |
900 мм странична стена + 100 мм пространство + 440 мм ограда |
|
под |
4 мм карирана плоча; |
|
Заключете заключване |
4sets |
|
Резерен носител на гуми |
1 бр |
|
Кутия с инструменти |
1 |
|
електрическо окабеляване |
6 Основно окабеляване; 24V или 12V; LED лампа; |
|
спирачна система |
WABCO релетен клапан; спирачка на барабана; T30/30 спирачна камера |
|
paiting |
Пълно взривяване на пясък на шасито; електрофореза покритие; 1 слой от антикорозивен премиер; |
|
2 слоя на окончателното патиране |
|
|
цвят |
опционален |
|
аксесоари |
Спирачна обувка; резервна гума за гума; гаечен ключ на шахтата; Джак 50тон; болт на гумата; лампа |
Шасито на камиона за ограден товар с ремаркер на теглене, изработен от високоякостна сплав стомана, с надлъжни лъчи, образувани в един процес на щамповане, и подсилени с вътрешни плочи в критични зони на напрежение, за да се балансира капацитетът на натоварване и торсионната твърдост; Както камионът, така и ремаркето използват комбинация от многолистни пружини и тръбни амортисьори, с напречна стабилизаторна лента отпред и повдигащи въздушни възглавници отзад, намалявайки разхода на гориво, когато се разтоварват и повишават стабилността при напълно зареждане. Електрическата система на камиона е оборудвана с устойчиви на прах и устойчиви на пясък кабелни сбруи, подсилени въздушни филтри и пустинни филтри, за да се адаптира към прашните условия на африканската пустиня. Цялото осветление използва LED източници за висока видимост през нощта. Кабината разполага с четириточкова система за окачване, седалки с климатик, електрически прозорци, многофункционален волан и широко легло за комфорт на дълги разстояния. Ремаркето приема лека структура на товарно отделение с подвижни странични панели за лесно натоварване и разтоварване на насипни стоки като зърно, торове и строителни материали.

Този ограден товарен камион с ремарке за теглене е съсредоточен около основните точки за продажба на „капацитет с голям товар, издръжливост и лекота на поддръжка“: Двигателят е съчетан с широк диапазон на въртящия момент, като гарантира достатъчно мощност дори в среди с ниско съдържание на кислород; Системата за гориво използва обща железопътна технология с високо налягане за равномерна атомизация, което води до по-нисък разход на гориво от съпоставими модели; Целият товарен камион за ограда с ремарке за теглич е проектиран с модулна конструкция, с филтри, колани и спирачни накладки, шасито включва интерфейс за излитане на мощност, което позволява незадължителноинсталиране на сметище или приставка за кранове; ремаркето има къса междуосие и малък радиус на завъртане, комбиниран с високоъгълния мост на главното превозно средство, което му позволява да направи обратна завой в теснияЯрдове на пристанище Джибути. Автомобилът се подлага на симулация на климата в Етиопия, тестване на спрей на сол Djibouti и тестване на високотемпературна трайността на Сомалия, преди да напусне фабриката, като надеждността е валидирана чрез реални тестове.

