Sinotruk Sitrak 4x2 Тракторски камион е камион от висок клас тежко натоварване за дълги разстояния и високоскоростна логистика и експресна индустрия, включваща леко тегло, високо натоварване и ниска устойчивост на вятъра. Кабината е изработена от синтетичен материал с висока якост, със силен MC преден мост и кръстосан елемент на рамката, който гарантира висока твърдост и издръжливост на целия камион, докато е лек. Кабината е оборудвана със окачване на въздушна възглавница с четири точки и въздушно окачване на междуосието, за да се реализира добри насоки за въздушен поток и да намалят устойчивостта на вятъра и разхода на гориво.
Sinotruk Sitrak 4x2 Главен трактор камион се захранва от двигателя на серията MC на National Teabrow Duty (CNHTC), предлаган в 400 или 480 к.с. версии и се чифтосва с трансмисия ZF, която се характеризира с висока ефективност на предаването и плавно изместване на предавката. Кабината е ергономично проектирана и оборудвана с редица функции за комфорт, като електрически люк, седалки на въздушни възглавници, автоматично климатик и визуални инструменти, за да осигури удобна работна среда за водача и пътниците. В допълнение, камионът за трактор SINOTRUK SITRAK 4X2 е оборудван с модерни интелигентни системи за помощ на водача за повишаване на безопасността на шофирането.
Режим на задвижване |
4×2 |
6×4 |
||||||
Общо измерение |
L×W×H (mm) |
6220×2496×3410,3620,3960,3980 |
6895×2496×3410,3620,3960,3980 |
|||||
Междуосие (мм) |
3600 |
3225+1350,3200+1400 |
||||||
Основа на предните / задното колело (мм) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
Макс. Обща маса (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
Тегло на бордюра (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
Кабина |
Размер на пространството |
C7H-P (Широко тяло и среден / висок покрив), C7H-G (широк каросерия и висок покрив), C7H-F (средно ширина и среден / висок покрив), C7H-U (средно широк корпус и висок покрив) |
||||||
Външни |
4-точково окачване на кабината, двойни инструменти, прозорец за повдигане на едно докосване, патентен панта на човека на вратата |
|||||||
Вътрешен |
Въздушна седалка с възглавница на талията, пневматично регулируем волан, инструмент VDO, предпазен колан, регулируем с височина, електрическо регулируемо огледало за обратно виждане, огледало за обратно виждане, електрически нагревател, скелет на размера×675, Средно широка кабина на тялото: 1,986×625 Размер на горното място (мм): Кабината с широко тяло: 2,137×701, Средно широка кабина на тялото: 1,936×701 |
|||||||
Двигател |
Стандарт за емисии |
Китай III |
Китай IV |
|||||
Модел на двигателя |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Макс. Нетна мощност / скорост |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Макс. въртящ момент / скорост |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Предаване |
Модел |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
Zf16s221 от |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
Zf16s221 от |
|
Първо съотношение на предавката / горната предавка |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
||
Съединител |
430a |
430a |
Вграден съединител |
430a |
430a |
Вграден съединител |
||
Задвижваща ос |
Модел |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
Съотношение |
3.08, 3.36, 3.7, 4.11 |
|||||||
Система за окачване |
Отпред / задна по-малко листо пружинно окачване |
Предно / задното окачване с по-малко листа, окачване на HUV (незадължително) |
||||||
Седло |
Jost 50 Международно стандартно седло |
Jost 90 Международно стандартно седло |
||||||
Преден ос |
HF7DISC спирачка (стандартна конфигурация: SKF лагер) |
|||||||
Кормилна система |
ZF8098 кормилна екипировка и ZF кормилно масло сводник |
|||||||
Спирачна система |
ABS (спирачна система WABCO), фитинги за вос, блок за триене на дисковата спирачка, ASR+EBL+TPM (незадължително) |
|||||||
Система за всмукване на въздух |
Човек+въздушен филтър Hummel |
|||||||
Резервоар за гориво |
400 L, незадължителни 560 L (само за 4×2 и 6×4 Китай III) |
|||||||
Гума |
Pirelli 315/80R22.5, гуми Michelin (по избор) |
|||||||
Други |
Автоматичен регулатор на слаба (стандартна конфигурация), тахографи, интегрирана калница, разделена странична защита и система за управление на флота (незадължително) |
Двигателят на камиона на трактора на Sinotruk Sitrak 4x2 се характеризира с ниска скорост и висока мощност на въртящия момент, висока ефективност на горивото и ниски разходи за поддръжка. Кабината приема система за окачване на въздушна възглавница с четири точки, която ефективно намалява вибрациите и шума и осигурява добро шофиране. Предната и задна листови пружина и пневматичната спирачна система с двойна верига, заедно с цилиндъра за съхранение на въздух с голям капацитет, осигуряват безопасно и надеждно спиране. Рамката и системата за окачване са изработени от стомана с висока якост, за да се гарантира стабилността и издръжливостта на главния трактор на трактора Sinotruk Sitrak 4x2 при тежки товари, а Sinotruk Sitrak 4x2 Tractor Tructor също е оборудван с ABS анти-Lock System за допълнително повишаване на безопасността на шофирането.
Sinotruk Sitrak 4x2 Главен трактор камион е главно подходящ за транспортиране на логистика на дълги разстояния и високоскоростен логистичен транспорт. С лекия си дизайн и ниската устойчивост на вятъра той може значително да намали разхода на гориво и да подобри ефективността на транспорта. Той може да тегли различни видове полуресалии за транспортиране на общи товарни и насипни стоки. В областта на експресния транспорт, високият му капацитет и добрите показатели на електроенергията могат да гарантират, че стоките се доставят до дестинацията навреме и безопасно. В допълнение, тракторният камион Sinotruk Sitrak 4x2 може да се използва и за разпределение на логистиката в градовете и околните райони, за да отговори на транспортните нужди на различни клиенти, а отличните му резултати и икономика го правят идеален избор за логистичната индустрия.